Betonový recyklát 0/63 stojí v roce 2026 350 – 600 Kč/t bez DPH s dopravou v zóně do 30 km od Janova u Litomyšle, štěrkodrť 0/63 600 – 850 Kč/t a asfaltový recyklát 400 – 650 Kč/t. Recyklát je tedy o třetinu levnější a na staveništní cestu, dvůr nebo podklad pod betonovou plochu je nejlepší volba – po zhutnění a navlhčení se zbytky cementu částečně spojí jako slabý beton. Nehodí se ale pod zámkovou dlažbu, do drenáže a na cesty, které mají zůstat propustné. Příjezd 4 × 30 m v tloušťce 15 cm potřebuje 18 m³, tedy zhruba 28 t materiálu: v recyklátu 10 000 – 17 000 Kč, ve štěrkodrti 17 000 – 24 000 Kč. V článku rozebereme únosnost, skladbu vrstev, hutnění a případy, kdy se recyklát nevyplatí ani zadarmo.
Stručně
- Ceny 2026 s dopravou do 30 km: betonový recyklát 350 – 600 Kč/t, asfaltový recyklát 400 – 650 Kč/t, štěrkodrť 0/63 600 – 850 Kč/t, drť 16/32 650 – 900 Kč/t.
- Recyklát: staveništní cesty, dvory, podklady pod beton, zásypy. Štěrk: pod dlažbu, drenáže, vsakovací a propustné plochy, vrchní pochozí vrstva.
- Skladba pro osobní auta 15–20 cm, pro nákladní 30–40 cm ve dvou hutněných vrstvách na geotextilii; hutnit po vrstvách 15–20 cm.
- Spotřeba: 100 m² × 15 cm = 15 m³ ≈ 23 t recyklátu nebo ≈ 26 t štěrkodrti (+10 % na hutnění).
- Jen certifikovaný recyklát z recyklační linky; nedrcená suť „ze stavby“ je odpad a na cestu nesmí.
Co je betonový recyklát a čím se liší od štěrku?
Betonový recyklát vzniká drcením a tříděním starého betonu na recyklační lince; frakce 0/63 obsahuje všechna zrna od prachu po 63 mm, podobně jako štěrkodrť. Rozdíl je v původu zrna: drť je drcený přírodní kámen (opuka, žula, čedič), recyklát je drcený beton s kamenivem a zbytky cementového tmelu. Právě ty zbytky cementu dělají z recyklátu po zhutnění a navlhčení tvrdou, částečně spojenou vrstvu – na staveništní cestu výhoda, v drenáži katastrofa. Asfaltový recyklát (frézovaný asfalt) se chová jinak: obsahuje pojivo, které se v teple znovu spojí, takže se hutní za tepla a hodí se jako vrchní vrstva dvorů a cest, ne jako nosná vrstva. Přehled frakcí kameniva a jejich použití najdete v článku Jaká frakce štěrku kam.
| Materiál | Cena 2026 s dopravou do 30 km, bez DPH | Sypná hmotnost | Po zhutnění | Nejlepší použití |
|---|---|---|---|---|
| Betonový recyklát 0/63 | 350 – 600 Kč/t | 1,4–1,6 t/m³ | spojí se, nepropustný | staveništní cesty, dvory, podklad pod beton, zásypy |
| Asfaltový recyklát | 400 – 650 Kč/t | 1,5–1,7 t/m³ | spojí se v teple | vrchní vrstva dvorů a cest, opravy výtluků |
| Štěrkodrť 0/63, 0/32 | 600 – 850 Kč/t | 1,7–1,9 t/m³ | pevná, mírně propustná | nosná vrstva trvalých cest, podsyp desky |
| Drť 16/32, 8/16 | 650 – 900 Kč/t | 1,6–1,7 t/m³ | propustná | drenáže, vrchní vrstva, pod dlažbu (4/8) |
Kolik stojí recyklát a kolik štěrk na příjezdovou cestu?
Cena za tunu je jen část příběhu, protože materiály mají různou sypnou hmotnost: kubík recyklátu váží 1,4–1,6 t, kubík štěrkodrti 1,7–1,9 t. Na stejnou vrstvu tedy potřebujete méně tun recyklátu, a rozdíl v ceně na m³ je ještě větší než na tunu. Modelový příjezd 4 × 30 m (120 m²) s vrstvou 15 cm pro osobní auta potřebuje 18 m³ + 10 % na hutnění, tedy zhruba 20 m³:
| Příjezd 120 m², vrstva 15 cm (20 m³ s rezervou) | Tun | Fůr sklápěče | Cena materiálu s dopravou 2026 |
|---|---|---|---|
| Betonový recyklát 0/63 | ≈ 30 t | 4–5 | 10 500 – 18 000 Kč |
| Štěrkodrť 0/63 | ≈ 36 t | 5–6 | 21 600 – 30 600 Kč |
| Recyklát 15 cm + vrchní drť 8/16 4 cm (5 m³ ≈ 8 t) | ≈ 38 t | 5–6 | 15 700 – 25 200 Kč |
K materiálu připočítejte rozhrnutí a hutnění: nakladač 900 – 1 300 Kč/h, vibrační deska nebo válec podle dodavatele. Kompletní stavbu cesty s výkopem, geotextilií, hutněním po vrstvách a odvozem zeminy dělá v rodině DOSTÁL COMPANY za 550 – 900 Kč/m² u štěrkové cesty; my na ni vozíme materiál. Samotný dovoz recyklátu objednáte u nás obvykle do 48 hodin.
Jaká skladba vrstev unese osobní a jaká nákladní auto?
Cesta drží na podloží, ne na vrchní vrstvě. Na rostlém, zhutněném terénu bez ornice (skrývka 20–30 cm) stačí pro osobní auta a dodávky 15–20 cm recyklátu nebo štěrkodrti zhutněných ve dvou vrstvách; na jílu dejte pod první vrstvu geotextilii 200 g/m², jinak se kamenivo do jílu zamačká a za dva roky je pryč. Pro nákladní auta, domíchávač a stavební techniku počítejte 30–40 cm ve dvou až třech hutněných vrstvách po 15–20 cm, na geotextilii vždy. Vrchní vrstva 3–5 cm drti 8/16 nebo 4/8 sjednotí povrch a na recyklátu zakryje prach a úlomky. Každou vrstvu hutněte zvlášť: 40 cm nasypaných najednou a přejetých válcem zhutní jen svrchních 15 cm a zbytek sedá roky.
| Zatížení | Podloží | Nosná vrstva | Vrchní vrstva | Celkem |
|---|---|---|---|---|
| Osobní auta, dodávka | skrývka, zhutnění, geotextilie na jílu | 15–20 cm recyklát nebo štěrkodrť, 2 vrstvy | 3–4 cm drť 8/16 | 18–24 cm |
| Nákladní auta, domíchávač | skrývka, zhutnění, geotextilie vždy | 30–40 cm ve 2–3 vrstvách | 4–5 cm drť 8/16 nebo asfaltový recyklát | 35–45 cm |
| Staveništní cesta (dočasná) | skrývka | 20–30 cm recyklát, 2 vrstvy | bez vrchní vrstvy, po stavbě dohutnit | 20–30 cm |
Kdy se recyklát nehodí, i kdyby byl zadarmo?
Pod zámkovou dlažbu ne: recyklát sedá nerovnoměrně, a hlavně z něj vzlíná vápno, které na dlažbě nechá bílé výkvěty. Pod dlažbu patří hutněná štěrkodrť 0/32 a lože z drti 4/8. Do drenáže a vsakovacích objektů ne: jemné podíly a cementový prach drenáž do dvou let zanesou a propustnost klesne k nule; tam patří praná drť 16/32 nebo kačírek. Na cesty a plochy, které mají podle povolení zůstat propustné pro vsakování dešťové vody (typicky u novostaveb s podmínkou hospodaření se srážkovou vodou), také ne – zhutněný recyklát je prakticky nepropustný. A do zahrady kolem záhonů a stromů ne, protože zvyšuje pH půdy. Naopak tam, kde je nepropustnost a pevnost výhoda – staveništní cesta, dvůr, podklad pod betonovou desku garáže, zásyp za opěrnou zeď (s drenáží z kameniva před ní) – je recyklát nejlepší poměr ceny a výsledku.
Z praxe: Nejčastější zklamání s recyklátem není u cesty, ale u „dočasné“ plochy na stání pro dodávku, kterou majitel po roce chce zadláždit. Zhutněný recyklát drží tak dobře, že se musí rozbít a částečně odvézt – rozhodněte dopředu, jestli má plocha zůstat, nebo se z ní stane podklad pod dlažbu, a podle toho vyberte štěrkodrť.
Jak poznat certifikovaný recyklát od odpadu?
Recyklát smí být použit jako stavební materiál jen tehdy, když přestal být odpadem: prošel recyklační linkou s oprávněním, byl vytříděn, podrcen a dodavatel ho prodává jako výrobek s prohlášením o shodě (kamenivo pro nestmelené vrstvy podle ČSN EN 13242). K takové fůře dostanete vážní lístek a dodací list s označením materiálu. Nedrcená suť ze stavby, „recyklát“ z rozbité podlahy od souseda nebo směs betonu s cihlami, dřevem a plasty je pořád odpad s katalogovým číslem 17 01 07 nebo 17 09 04 a na cestě představuje nepovolené uložení odpadu – stavební úřad ho může nechat odvézt na vaše náklady. Poznáte to i pohledem: certifikovaný betonový recyklát je šedý, stejnoměrně drcený, bez cihel, dřeva a armovacích drátů. Kde se s odpadem počítá legálně, popisuje článek Legální likvidace stavební suti.
Jak recyklát nebo štěrk správně položit a zhutnit?
- Skrývka a pláň. Odstraňte ornici v celé šířce cesty plus 30 cm na každou stranu, pláň urovnejte se spádem 2–3 % od domu a zhutněte.
- Geotextilie. Na jílu a měkkém podloží vždy, na štěrkopísku volitelně; přesahy 30 cm.
- Materiál v pásu po trase. Sklápěč vysype za jízdy, nakladač rozhrne na 15–20 cm; nikdy celou tloušťku najednou.
- Hutnění po vrstvách. Vibrační deska 200 kg a víc nebo válec, 4–6 přejezdů, recyklát před hutněním navlhčit.
- Vrchní vrstva. 3–5 cm drti 8/16, zhutnit, dosypat po první zimě.
Kolik tun objednat, spočítáte podle plochy × tloušťky × sypné hmotnosti + 10 %; převodník je v ceníku a v článku Kolik tun je kubík. Před dovozem zkontrolujte, že sklápěč po trase cesty projede – vysypání v pásu potřebuje průjezd na druhou stranu, ne couvání po hromadě.
Shrnutí
- Betonový recyklát 350 – 600 Kč/t je o třetinu levnější než štěrkodrť 600 – 850 Kč/t a na m³ ještě víc (nižší sypná hmotnost).
- Recyklát na staveništní cesty, dvory, podklady pod beton a zásypy; štěrk pod dlažbu, do drenáží a na propustné plochy.
- Osobní auta 15–20 cm, nákladní 30–40 cm, vždy po vrstvách 15–20 cm s hutněním; příjezd 120 m² = 20 m³ ≈ 30 t recyklátu.
- Jen certifikovaný recyklát z recyklační linky s vážním lístkem; suť ze stavby je odpad.
Řekněte nám délku a šířku cesty a co po ní pojede – spočítáme tuny, doporučíme materiál a přivezeme ho rozvezený po trase: nezávazná poptávka nebo telefon +420 739 985 634.
Potřebujete štěrk, písek nebo ornici na stavbu, odvézt zeminu či suť, nebo kontejner na Litomyšlsku, Svitavsku či Poličsku? Zavolejte na +420 739 985 634 – cenu za tunu s dopravou řekneme hned. Nebo poslat poptávku →
